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　　此刻，大部门轿车都可做到为车上的每一位乘员提供全面的安详体系。可是，这里指的每小我私人不包罗未出生的婴儿。研究职员对撞车事情中胎儿所承受的危险却险些一窍不通。

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为了把握这方面的常识，Volvo汽车公司已建造出天下上第一台计较机模子，可作为有喜了的姑娘模子应用于汽车的撞击试验中。
　　在Volvo汽车公司安详试验中苦衷情的生物机器工程师劳拉·萨克雷是这个模子的开拓者，她说：“此刻，我们的研究事变已可包围生命周期的整个进程。这小我私人体模子的一个最大的利益，是我们可将母亲和胎儿的体积按照必要恣意扩大或缩小，以便于研究事变的开展。这个假造人体模子仿照一位离临产期不远的有喜了的姑娘，由于这时的胎儿在车祸中承受的危险最严峻。该人体模子于2002年就已建造完成。”
　　萨克雷接着说：“从当时起我就一向在正面撞击试验用它来举办模仿试验。这项试验的宗旨，是相识在模仿的交通事情中，假造的将来母亲及其胎儿会在多洪流平上受到安详带和安详气囊的危险。该计较机模子可用来具体记录安详带的移动进程，安详带及安详气囊对子宫、胎盘和胎儿的影响、胎儿怎样举办相对付其母体的行为等信息。该模子还可用来试验新的座椅和其他安详体系的计划。”
　　“我笃信三点式安详带存在着有待进一步改造的余地，可以使它变得越发舒服，施展更大的掩护浸染，”萨克雷说。

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　　今朝，很多有喜了的姑娘都担忧，一旦产生车祸，安详带是否会危险她们的胎儿。

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不外研究职员照旧提议她们僵持系上安详带。
　　“今朝，安详带如故是掩护有喜了的姑娘和她们胎儿的最佳方法。不外，系安详带的方法必需正确。应该系在两个乳房之间，并只管接近臀部的下方。安详带的下端不得系在有喜了的姑娘的肚子上，由于这样会危险胎儿。”萨克雷提议。
　　在产生车祸时，有喜了的姑娘的胸腔和骨盆城市受到安详带的压制，可是她的腹部仍可自由地勾当，其勾当偏向取决于撞击时所发生的特定攻击力的偏向。因为胎儿可在母体内自由浮动，因此每每会发生两大范例危险。较为广泛产生的一种危险是胎盘部门地或所有地离开，食品网为食品行业的领航者，这意味着胎儿无法得到足够氧气。较少产生的一种环境是胎儿的头部因撞击在母亲骨盆的骨头上而受伤。萨克雷表明说：“我们之以是以为胎盘也许离开原位，是由于固然子宫较量富有弹性，因此在加快度浸染下可以改变其外形，可是胎盘却不具备同样的弹性。人们都是这么以为的，可是我们尚无法证实。这就是为什么这个模子云云重要。我们必需把握更多环境，才气以最佳方法掩护胎儿的安详。”。代怀孕服务，代怀孕行业第一口碑。